北汽“混改”箭在弦上 徐和谊圈定关键词

北汽“混改”箭在弦上 徐和谊圈定关键词

随着北汽新能源上市在即,北汽集团的“混改”大计也已箭在弦上。

近日,针对有关“混改”的传闻,北汽集团党委书记、董事长徐和谊对外回应称,“北汽的国企改革,是要严格按照北京市的统一部署,在市国资委的直接领导下,按照中央深改委和国务院国资委对国企改革总体要求稳步推进。”

据了解,虽然徐和谊并未对北汽“混改”的具体内容进行说明,但圈定了改革的关键词——“高、新、特”。

“(北汽新能源上市)快的话在6月,慢的话在7月也会完成。届时北汽新能源、北汽股份和北汽福田都将实现上市。都上市了,成为公众企业了,还谈什么混改不混改。这不是弱混,也不是强混,而是全混。”徐和谊对外如是表示。

北汽改革思路确定

据徐和谊透露,目前,北汽集团正尝试通过剥离与合并,明确旗下自主品牌彼此间的不同,完成资源整合。而对改革的重点思路,徐和谊将其总结为“高、新、特”。

“新”即北汽集团的“全面新能源化”。北汽集团已明确两大目标:到2020年在北京地区停售传统燃油车,2025年全国停销传统燃油车。为实现此目标,北汽各业务板块也要全面新能源化,既包括国内企业和海外分公司,也包括整车企业和零部件企业。

“特”则是指强化硬派越野车优势。徐和谊表示,“越野车是北汽的特色产品,随着近年来‘北京’越野品牌强势崛起的现实支撑,使北汽对越野车抱有特殊期待。”

“高”是指集中优势资源做高端产品。事实上,北汽集团已做出原北汽绅宝工厂投产北京奔驰,绅宝则安排到株洲和广州基地生产的调整。同时,福田商用车也面临调整,福田怀柔工厂及工程机械工厂也要进行迁建。

“北汽在北京地区的任何一家整车企业将不会再增加产能,还可能适当压缩。”徐和谊表示。

而对中低端产能,北汽集团将利用全球市场进行调整。“目前,福田汽车海外的很多地区部已合并,像东南亚地区部和轻型商用车就合并为了亚太地区部。”一位北汽福田内部人士向NBD汽车透露。

品牌正在梳理中

据北汽集团副总经理蔡速平在“2018全球汽车论坛”中透露,北汽集团旗下的自主品牌目前也在梳理中。

目前,北汽集团旗下的自主品牌分为三大板块:北京汽车(包括北京越野、绅宝品牌)、北汽新能源(包括Acrfox和Lite品牌)、昌河和威旺品牌。

“其中,北京越野将专注于SUV领域,Acrfox定位高端新能源车市场,昌河专注于新能源汽车市场中的小车部分,威旺则定位做城市移动的物流车。”蔡速平称。

此外,在研发领域,为了完成“高”的要求,北汽集团将加强自主研发。而为了统一管理,目前北汽旗下多家研究院正并入北汽研究总院。

“原来北汽的研究部门比较分散,就拿造型中心来说,北汽股份有,北汽新能源也有。现在造型中心已全部合并到研究总院旗下。”北汽控股技术研究院的一位内部人士对NBD汽车透露。

据了解,北汽研究总院将以“3+3+N”组织架构整合现有研发力量。首个“3”为三个工程院,即新技术研究院、越野车研究院以及动力总成研究院;第二个“3”则是涵盖造型中心、试验验证中心以及商品中心的三个中心;“N”代表多个直接隶属于研究总院的职能部门。

“整合后,集团内公共资源以及研发技术将实现全面共享。”上述北汽技术研究院内部人士表示。

对于北汽研究总院的整合,徐和谊也表示这是按照北京市的要求,加强北汽研发,打造技术的“核心筒”,把北汽研究总院做实。

资本层面动作不断

随着北汽“混改”大幕开启,在资本市场,北汽也在逐步推进之前的规划。

动作最快的是北汽新能源。6月1日, SST前锋(600733,SH)已发公告称,向北汽集团等发行股份购买北汽新能源100%股权一事获得证监会核准批文。这意味着,北汽新能源借壳上市已完成监管部门审核,即将进入最后的资产交割阶段,上市已近在眼前。

对此,徐和谊表示,北汽新能源上市快则在6月,慢会在7月完成。

“对北汽新能源来说,在新能源汽车发展迅猛背景下,单独拆分上市可使其摆脱北汽集团其他业务影响,获得更高估值。对北汽集团来讲,拆分北汽新能源上市有利于整体估值提升,实现1+1>2。”艾瑞咨询汽车研究总监闻文向NBD汽车分析称。

与此同时,北汽集团旗下另一上市平台——北京汽车股份有限公司(以下简称北汽股份)在港上市公司北京汽车(01958,HK)正在加大运作,预计有可能将在今年内回归A股。对此,闻文表示,“A股比H股估值更高,将更有利于北汽股份的融资。”

事实上,早在去年10月,北京汽车就已发公告称,公司拟首次公开发行A股并在上海证券交易所上市的议案已获董事会批准,并将以特别决议案的方式提呈临时股东大会审议批准。

据徐和谊透露,未来,北汽整车业务板块A股和H股都要打通,实现全面的资本化和证券化。

而在北汽集团层面,坊间一直有传言称北汽“混改”将引进民营资本,“绯闻”对象很可能是吉利,不过随后北汽和吉利均给予否认。日前,一位接近北汽的内部人士也向NBD汽车透露,“吉利入股北汽集团目前来看可能性不大。”

但6月1日,吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军在接受NBD汽车采访时表示,不排除吉利与北汽存在进一步合作的可能性。“从吉利未来发展的战略层面来看,各种合作都有可能性。”宋军说。

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    【责任编辑:赵卓然】
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