截止9月我国公共充电基础设施达28.5万台 特来电运营11.8万台

充电

9日,中国汽车工业协会信息发布会在京召开,中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2018年10月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况。

公共充电基础设施运行情况

公共充电基础设施增速放缓:截至2018年9月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台,其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.1万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。从2017年11月到2018年10月,月均新增公共类充电桩约7504台,2018年10月同比增长46.3%;2016年1月至2018年4月,月均新增公共充电基础设施7600台;2018年4月后,月均新增公共充电基础设施3760台。

公共充电基础设施省、区、市运行情况

公共充电基础设施建设区域较为集中:北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达77.1%;示范推广地区和积极促进地区共占22.9%。

公共充电基础设施充电电量集中度较高:全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、福建、湖北、四川、山东、湖南、上海、浙江、山西、河南,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,出租车、环卫物流车等其他类型车辆占比较小;全国充电总电量约2.4亿kWh,较上月减少0.8千万kWh。

公共充电基础设施运营商运行情况

公共充电基础设施运营商集中度高:截止到2018年10月,28.5万台公共充电基础设施中,特来电运营11.8万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.0万台、中国普天运营1.4万台、上汽安悦运营1.3万台,这五家运营商占总量的88.6%,其余的运营商占总量的11.4%。

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    【责任编辑:赵卓然】
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